Zorunlu İniş

Hava araçlarının normal uçuş seyirlerine devam etmesinin mümkün olmadığı durumlarda yaptığı inişe zorunlu veya mecburi iniş denir. Gündelik konuşma dilinde zaman zaman uçuşa müdahale edilmesi ve pilotun inişe zorlandığı durumlarda da kullanılabilen bir sözcüktür.

Belki bir tarla belki bir su yüzeyi…

Zorunlu iniş; uçağın teknik, tıbbi, hava saldırıları ya da hava koşulları nedeniyle inişe mecbur olduğu durumdur. Burada en önemli unsur inişin gerçekleştirilmesi olduğu için inilmesi gereken yer değişiklik gösterebilir. Pilot tarafından seçilen en güvenli bölgeye iniş gerçekleştirilir. Bu iniş belki bir tarla belki su yüzeyi (ditching) olabilir.

Motor gücüne göre zorunlu iniş

Zorunlu inişin motor gücü (itme ve çekme) açısından 3 şekilde gerçekleşebilir. Bunlar tâkatli, kısmî tâkatli veya tâkatsiz şeklindedir. Uçak tiplerine göre bazı inişler yapılamamaktadır.

Yakıt Etkeni

Zorunlu inişte en yaygın neden yakıt sorunlarıyla ilgilidir. Motora yakıt gidememesi en büyük sorunlardan biridir. Bunun sebebi:

• Yakıt bitmiş olabilir,
• Yakıt miktar göstergeleri hatalı olabilir,
• Hatalı seyrüsefer planlaması yapılmış olabilir,
• Pilotlar rotalarından kayboluş olabilir,
• Yanlış yakıt konulmuş olabilir,
• Alternatif yakıt depolarında hata olabilir,
• Yakıt kirli olabilir  (kontaminasyon)
• Karışım kolu (mahlût) veya karbüratör ısıtıcı kolu hatalı kullanılmış olabilir.

Motor Arızaları

Zorunlu iniş için bir diğer etken motor arızalarıdır. Motor arızalarında arızanın ne olduğu pilotlar tarafından tespit edilip gerekli müdahaleler yapılmalıdır.

Hava Şartları

Aniden değişen hava durumu uçağı zorunlu inişe zorlayabilir. Bir hava aracının belirli hava şartlarında uçabilmesi için önce teknik açıdan yeterli olması ve sadece bununla kalmayıp pilotunun da deneyimli ve bilgi sahibi olması gerekmektedir. Örneğin bir pilotun alet uçuşu için sertifikası ve deneyimi ile en güvenli şekilde acil durumu kontrol alına almasına yardımcı olur.